Українська пшениця продовжує активно експортуватися через румунський порт Констанца, який залишається одним із ключових напрямків для поставок. Водночас із жовтня очікується посилення конкуренції за логістичні потужності через початок активного експорту кукурудзи, передає «ПроАгро Груп».

За оцінкою аналітиків сільгоспкооператива ПУСК, створеного в межах ВАР,  у липні Україна експортувала близько 1 млн тонн пшениці, у серпні – близько 600 тис. тонн. У вересні обсяги експорту можуть знову наблизитися до 1 млн тонн.

«Наразі пшениця активно відвантажується через Констанцу. Однак у жовтні на ринок вийде кукурудза, яка конкуруватиме з пшеницею за логістику. Через це темпи експорту пшениці можуть знизитися», – зазначили у ПУСК.

Попит на українську пшеницю на зовнішніх ринках залишається високим. Водночас зростання вартості морських перевезень суттєво впливає на економіку експортних операцій.

За словами аналітиків, минулого тижня Єгипет купував українську пшеницю за цінами близько 300-307 $/тонна. При цьому фрахт до Єгипту за два тижні подорожчав із приблизно $60 до 100-105 $/тонна. Таким чином, витрати на морську логістику зросли приблизно на $40 за тонну.

«На ринку пшениці зараз спостерігається певний дисбаланс: попит перевищує доступну пропозицію», – повідомили у ПУСК.

Аналітики очікують, що найближчим часом ринок пшениці залишатиметься відносно стабільним, без різких цінових коливань. Водночас висока вартість фрахту та обмежені логістичні можливості й надалі впливатимуть на внутрішні закупівельні ціни.

Таким чином, попри високий попит на українську пшеницю на зовнішніх ринках, її експортна маржинальність значною мірою залежатиме від вартості транспортування та вибору каналу збуту.

Як повідомлялося, експорт української пшениці через блокаду портів «великої Одеси» став збитковим.