Всеукраїнська аграрна рада та Український клуб аграрного бізнесу звернулися до прем’єр-міністра Сергія Корецького з проханням відкласти заплановане підвищення вантажних тарифів «Укрзалізниці» та переглянути підходи до тарифоутворення. Лист також направлено профільним міністрам і керівництву компанії, передає «ПроАгро Груп».

Аграрії наголошують, що індексація тарифів УЗ відбувається в умовах блокування морських портів, систематичних атак на інфраструктуру та падіння цін на агропродукцію.

«Все це робить аграрне виробництво глибоко збитковим. Збереження моделі, за якої аграрії фактично субсидують перевезення інших вантажів, є несправедливим і шкідливим», – йдеться у зверненні.

За оцінками асоціацій, пропускна спроможність залізничних переходів до ЄС критично недостатня: замість необхідних 5,6 млн тонн на місяць мережа здатна перевезти лише близько 1 млн тонн. Це вже призводить до затримок і додаткових витрат у розмірі 40–60 доларів за тонну.

«Разом із підняттям тарифу на 30% доставка зерна до порту Констанци коштуватиме 60–70 доларів за тонну, при ціні пшениці 210 доларів. Це робить її вирощування збитковим», – зазначають аграрії.

У зверненні також пропонується запровадити електронну чергу на навантаження у напрямку західних переходів, щоб уникнути накопичення вагонів та спекулятивного зростання вартості їх оренди.

Раніше ми писали, що підвищення «Укрзалізницею» вантажних тарифів на 30% збільшить логістичні витрати аграріїв на 5-7 $/тонна та посилить перехід вантажів на автомобільний транспорт.