Чорноморський ринок фрахту залишається під тиском постійного дефіциту нових замовлень на зерноперевезення, передає «ПроАгро Груп».

За інформацією ASAP Agri, протягом минулого тижня власники суден у сегменті Handysize були змушені поступитися ще на 1–2 $/тонна, тоді як ставки перевезання Coaster утрималися на попередньому рівні.

Ситуація з Coaster’ами пояснюється обмеженим вибором тоннажу, оскільки частина баластних суден залишила регіон, що зменшило конкуренцію серед власників.

Варто зазначити, що на окремих маршрутах рівень фрахту повернувся до показників, які спостерігалися до різкого стрибка цін на бункерне пальне, спричиненого ескалацією на Близькому Сході.

Таким чином, ринок продовжує балансувати між слабким попитом на перевезення зернових вантажів і корекцією ставок, що формує нестабільну, але контрольовану динаміку у чорноморському регіоні.

Раніше ми писали, що на початку травня на чорноморському ринку фрахту зберігалися песимістичні настрої, а торговельна активність залишалася низькою.