Вартість автомобільних перевезень агропродукції в Україні зросла на 15%-35% після загострення ситуації навколо Ормузької протоки та стрибка цін на паливо, передає «ПроАгро Груп».

Експерт з логістики у сфері транспортної, складської логістики, ЗЕД-операцій і оптимізації логістичних процесів Дмитро Линник зазначив, що протягом більшої частини сезону логістичний ринок демонстрував відносну стабільність із традиційними коливаннями, проте паливна турбулентність останніх місяців суттєво змінила ситуацію.

Ормузька криза внесла свої корективи, і такі прогнози щодо зростання витрат не закладали для себе ані перевізники, ані логістичні оператори. Через це багато компаній почали підіймати тарифи «про запас», страхуючись від подальшого зростання цін на нафту, пояснив експерт.

«Вартість автомобільної доставки агропродукції зросла на 15%-35%. До цього здорожчання середня вартість автомобільної доставки агропродукції від поля до порту, залежно від відстані перевезення, становила орієнтовно $23-40 за тонну», – сказав експерт із логістики.

Водночас вартість залізничної логістики до періоду масованих атак на інфраструктуру опускалася до рівня $18 за тонну. На залізничні перевезення впливає не лише паливний фактор, а й погіршення оборотності вагонів та підвищення ставок добової оренди зерновозів, які формуються на аукціонах «Укрзалізниці». Усе це підвищує собівартість транспортування.

Подальша динаміка вартості агрологістики в Україні напряму залежатиме від розвитку ситуації навколо Ормузької протоки та переговорів між США й Іраном. Наразі аналітики уникають довгострокових прогнозів через геополітичну невизначеність. 

Як повідомлялося, у середині травня основні обсяги внутрішніх автомобільних перевезень зерна в Україні формувалися переважно за рахунок центральних регіонів у напрямку Одеської області.

Джерело: Delo.ua