Обстріли чорноморських портів України з боку росії наприкінці 2025 року призвели до скорочення їх потужностей і негативно вплинули на експорт аграрної та гірничо-металургійної продукції – ключових джерел валютних надходжень країни в умовах війни, передає «ПроАгро Груп».
Як повідомляє Reuters з посиланням на джерела в галузі, порти Одеського регіону — Одеса, Чорноморськ і Південний — від початку повномасштабного вторгнення у 2022 році залишаються однією з головних цілей атак. Саме через цей хаб проходить близько 90% усього українського експорту. Попри це Україні вдалося зберегти роботу власного морського коридору вздовж узбережжя, зокрема завдяки використанню морських дронів.
У грудні інтенсивність атак різко зросла після заяв володимира путіна про наміри «відрізати Україну від моря». За даними джерел, лише за один місяць було пошкоджено 13 цивільних суден, переважно балкерів, що використовуються для перевезення зерна та залізної руди. Це майже 10% усіх суден, уражених за час війни.
За оцінками транспортної галузі, удари по портах Одещини зменшили їхню експортну спроможність до 30% від довоєнного рівня. Хоча загальні обсяги експорту наразі не обмежені потужностями портів через нижче виробництво, атаки на інфраструктуру призвели до зростання логістичних і фрахтових витрат. Це змушує українських виробників знижувати ціни, щоб залишатися конкурентними на світових ринках. Ситуацію ускладнюють і регулярні відключення електроенергії.
У грудні порти змогли відвантажити лише близько 75% запланованих обсягів, у січні показник відновився до 84%. За даними Адміністрації морських портів України, лише в Одеській області у 2025 році повітряні тривоги оголошували понад 800 разів, а сумарний простій портів перевищив один місяць.
Аграрна продукція забезпечує понад 50% експортних доходів України, які минулого року становили близько $23 млрд, повідомив заступник міністра економіки Тарас висоцький. Загальний обсяг аграрного експорту зменшився через нижчий урожай та погодні умови, однак обстріли порушили й графіки відвантажень. У грудні експорт агропродукції скоротився до 3,7 млн тонн проти 4 млн тонн у листопаді та залишався на цьому рівні у січні.
За словами Світлани Литвин з Українського клубу аграрного бізнесу, призупинення роботи портів під час обстрілів і навіть повітряних тривог суттєво затримує відвантаження. Водночас у лютому, коли інтенсивність атак зменшилася, аграрний експорт почав зростати. За даними «Укрзалізниці», за перші 17 днів лютого перевезення до портів зросли на 7%, до близько 1,4 млн тонн.
Крім того, з кінця 2025 року росія посилила удари по залізничній інфраструктурі. За даними Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури, у 2026 році вже зафіксовано 266 атак на поїзди та об’єкти залізниці. Пошкодження мережі, перебої з електропостачанням і вимушене використання дизельних локомотивів замість електричних суттєво збільшують строки доставки вантажів до портів і транспортні витрати.
Як повідомлялося, у жовтні-грудні 2025 року росія суттєво посилила атаки на морську логістику України, пошкодивши щонайменше 20 торгових суден і знищивши або серйозно пошкодивши майже пів сотні об’єктів портової інфраструктури.
