Фрахтові ставки на перевезення зерна з України продовжують знижуватися через слабку активність ринку та нестачу нових вантажів, передає «ПроАгро Груп».

За повідомленням ASAP Agri, останнього тижня  торговельна активність додатково сповільнилася через відсутність багатьох учасників ринку з країн Близького Сходу, які святкували Курбан-байрам.

У результаті дефіцит нових вантажів і надалі тисне на судновласників у сегментах костерів та хендісайзів. Додатковим фактором низької активності став великий галузевий захід у Греції на початку червня.

Аналітики зазначають, що за таких умов судновласники змушені переглядати ставки фрахту в бік очікувань фрахтувальників, щоб забезпечити роботою спотовий тоннаж.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює вартість перевезення 30 тис. тонн кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 23$/тонна, що на $2 менше, ніж тижнем раніше. У сегменті костерів ставки на перевезення 6 тис. тонн кукурудзи з дунайських портів України до східного узбережжя Італії знизилися ще на $1 – до 39–40$/тонна.

Як повідомлялося, на Чорноморському фрахтовому ринку станом на середину травня суттєвих змін не відбулося, однак через дефіцит нових заявок перевезення зерна костерами з України подешевшало на 1–2 $/тонна.

Джерело: Latifundist.com