АТ «Укрзалізниця» поетапно переводить процес планування перевезень вантажів до підсистеми «Е-Замовлення». Також почнуть діяти обмеження на подачу нових заявок через АС «Месплан», передає «ПроАгро Груп».
За інформацією товариства, перехід відбуватиметься поступово.
«Щоб відправники могли завчасно налаштувати роботу в новому сервісі, можливість планування через «Е-Замовлення» відкриватиметься раніше, ніж почнуть діяти обмеження щодо подачі нових заявок через АС «Месплан», – зазначили у перевізника.
Після завершення перехідного періоду подача нових заявок через АС «Месплан» буде обмежена, а основним інструментом планування стане «Е-Замовлення».
Черговість переходу на Е-Замовлення
Внутрішнє сполучення (окрім припортових станцій):
- планування через «Е-Замовлення» – вже доступне;
- обмеження подачі нових заявок через АС «Месплан» – з 01.07.2026.
Перевезення призначенням на припортові станції та експорт через порти:
- планування через «Е-Замовлення» – з 23.06.2026;
- обмеження подачі нових заявок через АС «Месплан» – з 01.08.2026.
Експорт через сухопутні переходи:
- планування через «Е-Замовлення» – з 23.06.2026;
- обмеження подачі нових заявок через АС «Месплан» – з 01.09.2026.
Передислокація порожніх вагонів, зокрема в ремонт:
- обов’язкове планування через «Е-Замовлення» – з 01.10.2026.
Водночас в УЗ запевнили, що всі подані плани та електронні заявки, оформлені в АС «Месплан», залишатимуться чинними та виконуватимуться у звичному режимі. Жоден план або заявка, прийняті до роботи, не будуть втрачені.
Для зручності користувачів підготовлені короткі відеоінструкції та інші навчальні матеріали щодо роботи у підсистемі «Е-Замовлення», які доступні в розділах «Замовлення послуг» та «Інструкції користувача» на е.Порталі УЗ.
Раніше ми писали, що перевезення вантажів «Укрзалізницею» вперше можуть стати збитковими. Якщо раніше за рахунок прибутку від вантажного напрямку фінансувався пасажирський, то тепер ці можливості фактично вичерпані. Це позначиться на фінансовому стані товариства, яке наразі дуже складне.
Джерело: RAIL.insider
