«Укрзалізниця» втратила 49% вантажних перевезень за останні чотири роки та більше не може перекривати збитки пасажирського сегменту за їхній рахунок. Про це на засіданні Верховної Ради 5 листопада заявив заступник голови наглядової ради компанії Сергій Лещенко.

Він наголосив на необхідності поетапного підвищення вантажних тарифів у 2026 році — на 27,5% з січня та ще на 11% з липня.

«Індексація неминуча, але її слід проводити поступово, уникаючи шоків для промисловості», — сказав Лещенко.

За його словами, це дозволить залучити додатково 22,5 млрд грн і хоча б наблизити тарифи до індексу цін виробників.

Фінансовий стан компанії залишається критичним: чистий збиток за дев’ять місяців 2025 року — 7,2 млрд грн, а збитки від пасажирських перевезень у 2024-му — 18 млрд грн. Ситуацію ускладнює втрата вугільної галузі Донеччини та понад 800 атак на інфраструктуру, які пошкодили 3000 об’єктів.

У проєкті держбюджету-2026 передбачено 3 млрд грн на підтримку залізниці. Лещенко підкреслив: «Компенсувати збитки можна лише за рахунок платників податків».