За 11 місяців 2025 року обсяги перевезень вантажів у контейнерах становили 217,4 тис. ДФЕ (або TEU). Порівняно з аналогічним періодом 2024 року зменшення становить 9%. В експортному сполученні перевезено 60%, в імпортному — 29%. Решта, 11%, припадає на внутрішнє сполучення, передає «ПроАгро Груп».

За даними заступника директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, лідером за обсягами перевезення в контейнерах є зернові вантажі (57 тис. ДФЕ), проте їх частка зменшилася до 26% (до аналогічного періоду 2024 року частка зменшилася на 13%).

Серед причин зменшення перевезень зернових вантажів у контейнерах Валерій Ткачов назвав низьку вартість у січні-вересні спеціалізованих вагонів-зерновозів — 100–200 грн на добу, через що аграрії повернулись до їх використання, а також переорієнтацію експорту зерна у напрямку морських портів України (90–94% зерна експортується через морські порти, відповідно зерно транспортується до портів у спеціалізованому вагоні).

Окрім того, за останні три місяці (вересень–листопад 2025 року) обсяг перевезення зернових у контейнерах знову вийшов на перше місце. У листопаді обсяги перевезення шротів/макухи перевищили обсяги перевезення чорних металів у контейнерах (метали у листопаді посіли третє місце; шроти вийшли на другу позицію).

Як повідомлялося, «Укрзалізниця» планує наступного року підвищити тарифи на вантажні перевезення на 41,5%.

Джерело: RAIL.insider