На початку жнив ринок автомобільних перевезень зерна змінив структуру попиту. Основний обсяг замовлень припав на короткі та середні маршрути, тоді як ставки на окремих напрямках зросли до 22%, передає «ПроАгро Груп».

За інформацією «Укрвантаж АГРО», тарифи на автомобільні перевезення зерна порівняно з попереднім тижнем в середньому підвищилися на 3–17%. Найбільше зростання зафіксували на коротких і середніх маршрутах, які першими реагують на початок збиральної кампанії, коли зерно активно вивозять із полів до найближчих елеваторів.

Водночас на маршрутах довжиною 601–700 км ставки знизилися в середньому на 3%, а перевезення на відстань понад 700 км були поодинокими.

Найсуттєвіше подорожчання перевезень спостерігалося у Дніпропетровській області, де попит на транспорт зріс разом із обсягами вивезення нового врожаю. Високими також залишаються ставки на перевезення в межах Одеської області, а також на маршрутах із Миколаївської та Херсонської областей до Одещини.

Аналітики пояснюють зростання тарифів початком жнив і відповідним збільшенням попиту на зерновози. Вихід на ринок значних обсягів нового врожаю за обмеженої кількості вільного транспорту традиційно посилює конкуренцію за автомобілі та підтримує підвищення ставок.

Додатковим фактором, який впливає на вартість перевезень, залишається дефіцит кадрів, насамперед водіїв вантажного транспорту.

Раніше ми писали, що за оцінкою генерального директорп УКАБу Олега Хоменка підвищення «Укрзалізницею» тарифів на вантажні перевезення може збільшити логістичні витрати аграріїв на 5-7 $/тонна та посилити перехід вантажів на автомобільний транспорт.

Джерело: «УкрАгроКонсалт»